Lietotu BMW problēmas un pārdotākās rezerves daļas Latvijā
Visbiežāk īpašnieki saskaras ar eļļas noplūdēm, dzesēšanas sistēmas problēmām, piekares buksēm un lodbalstiem, kā arī dažādiem sensoriem un brīdinājuma lampiņām. Tāpēc pirms pirkuma un regulāras apkopes laikā vērts zināt, kuras vietas BMW “prasa uzmanību” visbiežāk.
Mazs defekts šodien - liels rēķins rīt
Šo automašīnu tehniskie risinājumi ir progresīvi, taču ar gadiem tie prasa regulāru uzmanību. Benzīna motoriem nereti novērojama vārstu vāka un eļļas filtra korpusa blīvju eļļas sulošanās. Sākumā tā šķiet neliela problēma, taču laika gaitā var radīt citu mezglu piesārņojumu un padziļinātas problēmas. Atsevišķiem dīzeļdzinējiem, īpaši N47 sērijai, zināmas motora ķēdes mezgla komponentu nodiluma problēmas, kas savlaicīgi neatklātas var beigties ar nopietnu remontu.BMW Daudzsviru piekare nodrošina labu vadāmību, taču tas arī nozīmē ka ir vairākaskustīgās detaļas, kas ar laiku nolietojas un sāk radīt klaudzoņu vai nestabilitātes sajūtu uz ceļa nelīdzenumiem. Tāpat bieži sastopamas dzesēšanas sistēmas problēmas - plastmasas flanči, izplešanās tvertnes un termostati ar gadiem kļūst trauslāki, kas var novest pie dzesēšanas šķidruma noplūdes un motora pārkaršanas riska. Šie remonti parasti nav katastrofāli, taču, ja tos atliek, izmaksas pieaug.
Pārdotākās BMW rezerves daļas Latvijā - dati un tendences
Lai saprastu, kuras detaļas BMW īpašniekiem visbiežāk jāmaina, var apskatīties uz pieprasītākajām BMW rezerves daļas kategorijām Latvijā. Zemāk redzamais sadalījums atspoguļo populārākās daļu grupas BMW markai.| Rezerves daļu grupa | Aptuvenais % no pieprasījuma |
| Bremžu daļas (diski, kluči) | 25 % |
| Filtri (eļļas, gaisa, degvielas) | 20 % |
| Piekare un amortizācija | 18 % |
| Dzesēšanas sistēma | 12 % |
| Transmisija un piedziņa | 10 % |
| Elektroiekārta un sensori | 8 % |
| Eļļas un tehniskie šķidrumi | 7 % |
Šīs grupas veido lielāko daļu pieprasījuma starp BMW rezerves daļām Latvijā - tas atbilst arī faktam, ka visā pasaulē tieši bremžu, filtru un piekares komponenti nolietojas visbiežāk ikdienas ekspluatācijā.
Tipiskākie sāpīgie punkti BMW ikdienas ekspluatācijā
Ikdienas lietošanā biežākās problēmas saistītas ar nodilumu un novecošanu, nevis ar pēkšņiem, neparedzamiem bojājumiem. Piekares klaudzoņa uz nelīdzenumiem, vibrācija bremzējot vai stūres “brīvkustība” parasti norāda uz nolietotām svirām, buksēm vai bremžu diskiem. Tāpat bieži parādās eļļas sulošanās ap motora augšdaļu vai dzesēšanas šķidruma līmeņa samazināšanās, ko izraisa plastmasas detaļu novecošana dzesēšanas sistēmā.Elektronikas jomā tipiski ir ABS vai stabilitātes sistēmas brīdinājumi, ko izraisa bojāts riteņa ātruma sensors vai vāja akumulatora darbība. Dīzeļmodeļiem aktuālas var būt EGR vārsta un DPF sistēmas problēmas, īpaši, ja auto pārsvarā izmantots īsiem braucieniem pilsētā. Savukārt benzīna motoriem biežāk sastopami aizdedzes spoļu vai degvielas sprauslu darbības traucējumi, kas izpaužas kā nevienmērīga motora darbība.
Atsevišķiem benzīna dzinējiem uzmanību prasa arī VANOS sistēma, kas regulē vārstu atvēršanās laiku. Nolietoti solenoīdi vai aizsērējuši eļļas kanāli var radīt jaudas zudumu, nevienmērīgu tukšgaitu vai kļūdu paziņojumus panelī. Savlaicīga diagnostika un eļļas maiņa atbilstoši specifikācijai palīdz samazināt šādu problēmu risku.
Risinājumi, kas palīdz izvairīties no dārga remonta
Lielākā daļa lietotu BMW problēmu nav unikālas vai “neatrisināmas” - tās ir prognozējamas un kontrolējamas, ja tiek ievērota regulāra apkope. Pirmais solis ir kvalitatīva diagnostika. Pirms detaļu maiņas svarīgi nolasīt kļūdu kodus un pārliecināties par patieso cēloni, nevis mainīt komponentes uz minējumu pamata. Piemēram, ABS brīdinājums var būt gan sensora, gan vadu problēma.Daļu remontdarbu iespējams veikt pašam, ja ir tehniskās zināšanas un atbilstoši instrumenti. Bremžu kluču, filtru, aizdedzes spoļu vai pat atsevišķu piekares detaļu maiņa ir realizējama arī ārpus servisa, taču sarežģītāki mezgli - motora ķēde, VANOS sistēma vai transmisijas darbi - jāuztic speciālistiem.
Praktiski ieteikumi:
- Regulāri pārbaudīt eļļas un dzesēšanas šķidruma līmeni
- Reizi gadā veikt piekares un bremžu pārbaudi
- Neignorēt brīdinājuma lampiņas panelī
- Izmantot ražotāja specifikācijām atbilstošas eļļas un detaļas
- Pirms pirkuma pārbaudīt servisa vēsturi un diagnostikas izdruku
Savlaicīga rīcība parasti nozīmē mazākas izmaksas. Lielākā daļa dārgo remontu sākas ar nelielu, laikus nepamanītu defektu, tāpēc profilaktiska pieeja BMW uzturēšanā ir finansiāli pamatotākais risinājums.
Vai lietots BMW ir labs ieguldījums ilgtermiņā?
Lietots BMW nav “problēmu auto”, taču tas prasa apzinātu pieeju uzturēšanai. Šīs markas automobiļi bieži piedāvā augstāku braukšanas kvalitāti un tehnoloģisko līmeni nekā daudzi konkurenti tajā pašā cenu segmentā, taču tas nozīmē arī vairāk mezglu, kuriem ar laiku nepieciešama uzmanība. Bremzes, piekare, dzesēšanas sistēma un sensori ir tās jomas, kuras visbiežāk prasa ieguldījumus.Pozitīvā ziņa - lielākā daļa šo problēmu ir prognozējamas. Ja tiek ievērota regulāra apkope, izmantotas kvalitatīvas detaļas un savlaicīgi veikta diagnostika, BMW var kalpot ilgi un bez nepatīkamiem pārsteigumiem. Galvenais ir negaidīt, līdz neliels defekts pāraug nopietnā bojājumā.